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ADAC Kindersitztest 2026: Warnung vor Axkid Minikid Core und Britax Römer Baby Safe Pro
- Artikel von: Kerstin
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Es ist nie ein gutes Zeichen, wenn sich der ADAC bereits vor dem offiziellen Termin seines Kindersitztests Ende Mai bzw. Ende Oktober zu Wort meldet – und so sind es auch dieses Mal leider gravierende Sicherheitsprobleme bei zwei Premium-Kindersitzen, die die Testinstitute ➞ ADAC, ➞ ÖAMTC und ➞ Stiftung Warentest zu einer Vorab-Warnung bewegt haben:
- Bei der Babyschale Britax Römer Baby Safe Pro löst sich beim liegenden Einbau auf der Basisstation Vario Base 5Z das Gurtschloss und der Dummy fliegt durch die ADAC-Halle. Bei einem Unfall besteht Lebensgefahr für dein Kind.
- Beim Reboardkindersitz Axkid Minikid Core entriegelt die Unterkonstruktion des Sitzes im Frontalcrash den Stützfuß. In der Folge fährt sich der Fuß ein und das Gurtschloss wird aus der Sitzschale gerissen. Die Beine und das Becken des Dummys schleudern nach hinten und es wirken lebensgefährlich hohe Kräfte auf den Nackenbereich des Dummys. Zudem besteht die Gefahr, dass der Kopf des Kindes bei einem solchen Unfall am Vordersitz anschlägt.
Beide Kindersitze erhalten im Frontalcrashtest deshalb das ADAC-Urteil „Mangelhaft“.
Und die Hersteller? Während Britax Römer noch die Ursache für das Versagen des Gurtschlosses sucht (Update: Am 09.10. hat sich auch Britax Römer zu einem Rückruf entschieden, mehr dazu hier: ➞ Rückruf Baby Safe Pro), hat Axkid den Minikid Core bereits vor ca. zwei Wochen zurückgerufen. Mehr zum Rückruf des Kindersitzes und zur genauen Ursache kannst du in meinem Blogartikel nachlesen.
"Wir erachten das von diesen Sitzen ausgehende Sicherheitsrisiko für so hoch, dass wir uns in der Pflicht sehen, noch vor Veröffentlichung der Gesamtergebnisse am 20. Oktober 2026 auf das gefährliche Verhalten der beiden Modelle aufmerksam zu machen."
Steffan Kerbl, ÖAMTC-Techniker
Kindersitztest 2026, ADAC warnt vor Kindersitzen
Sicherheitsrisiken beim Britax Römer Baby Safe Pro
Warum schneidet der Baby Safe Pro im Kindersitztest 2026 so schlecht ab? Dieser Frage ist auch der ADAC nachgegangen und kommt zu dem Schluss, dass die hohen Zugkräfte in der liegenden Position der Babyschale ursächlich für das Zerbersten der Kunststoff-Rasthaken der Gurtzunge sind.
Die Tester empfehlen aus diesem Grund, die Babyschale möglichst aufrecht zu verwenden, da das Kind so deutlich besser gestützt und geschützt wird. Das gilt übrigens nicht nur für diese Babyschale, sondern ganz grundsätzlich für Kindersitze: In meinem Babyschalen-Ratgeber erfährst du mehr darüber, ➞ warum eine Liegeposition bei einer Babyschale immer ein Kompromiss ist.
ADAC-Warnung zum Britax Römer Baby Safe Pro in Verbindung mit der Vario Base 5Z
- Betroffenes Produkt: Britax Römer Baby Safe Pro in Verbindung mit der Isofix-Basisstation Vario Base 5Z
- Problem: Beim liegenden Einbau der Babyschale auf der Vario Base 5Z löst sich das Gurtschloss des Sitzes, der Dummy wird durch das Fahrzeug geschleudert. Bei einem Verkehrsunfall besteht dadurch ein hohes Risiko, dass ein Kind im Fahrzeuginnenraum anprallt und sich schwer verletzt. Der ADAC rät deshalb dazu, die Babyschale auf der Basisstation aufrecht zu verwenden oder diese mit dem Fahrzeuggurt zu befestigen.
- Reaktion des Herstellers: Britax Römer überprüft aktuell die Ursache des Problems. Ob ein Rückruf durchgeführt wird, ist – Stand heute – noch nicht bekannt. Update am 07.10.26: Der Hersteller schreibt in einer ➞ Stellungnahme auf Facebook, dass er aktuell eine technische Untersuchung durchführt, um das Ergebnis besser zu verstehen. Kundinnen und Kunden werden informiert, sobald es „relevante Neuigkeiten“ gibt. Update am 09.10.26: Britax Römer hat sich nun zum ➞ Rückruf des Baby Safe Pro entschieden.
BabyOne nimmt den Baby Safe Pro zurück und erstattet den Kaufpreis
Wichtig zu wissen: Durch das Testergebnis beim ADAC besteht nicht automatisch ein Recht auf Rückgabe oder Umtausch der Babyschale. BabyOne hat seine betroffenen Kundinnen und Kunden jedoch bereits kontaktiert und teilt auf seiner Website mit, dass die Babyschale zurückgegeben werden kann. Eltern erhalten ein gleichwertiges Produkt oder eine Erstattung.
„Wir bitten die betroffenen Kund:innen das Produkt zurückzugeben. Sie erhalten entweder Ersatz durch ein anderes gleichwertiges Produkt im Geschäft oder eine Erstattung.“
Weitere Informationen findest du hier: ➞ BabyOne: Sicherheitshinweise zum Britax Römer Baby Safe Pro.
Bitte beachte, dass du diese Möglichkeit nur nutzen kannst, wenn du deine Babyschale bei BabyOne gekauft hast. Wenn du die Schale bei einer anderen Händlerin oder einem anderen Händler gekauft hast, wende dich bitte an deine(n) Ansprechpartner(in) oder an Britax Römer. Update: Der Hersteller hat sich mittlerweile zum Rückruf der Babyschale entschieden.
07.10.26: Erste Stellungnahme von Britax Römer zum Testergebnis
Einen Tag nach Veröffentlichung des Testergebnisses hat sich Britax Römer in einem, wie ich finde recht unbefriedigenden, Statement zu der Problematik geäußert:
Wir verstehen, dass die Berichte über den Britax Römer BABY-SAFE PRO in Verbindung mit der VARIO BASE 5Z bei Eltern Besorgnis auslösen können. Die Sicherheit von Kindern hat für uns höchste Priorität, und wir nehmen die berichteten Ergebnisse sehr ernst. Das berichtete Ergebnis kam für uns unerwartet und deckt sich nicht mit unseren Testerfahrungen. Der BABY-SAFE PRO erfüllt alle geltenden gesetzlichen Anforderungen und Zulassungsprüfungsstandards. Zudem wurde die aktuelle Produktkonfiguration im Juni 2026 auch beim ADAC getestet, ohne dass das berichtete Problem mit dem Gurtschloss auftrat.
Wir führen eine gründliche technische Untersuchung durch, um das berichtete Ergebnis besser zu verstehen, und prüfen sorgfältig alle verfügbaren Informationen. Im Rahmen dieser Prüfung erwägen wir auch, ob gegebenenfalls zusätzliche Maßnahmen angemessen sind.
Auf Grundlage der uns heute vorliegenden Informationen unterstützen wir weiterhin die Verwendung des Produkts gemäß der Gebrauchsanleitung. Der veröffentlichte Bericht hat das Problem nur bei einer bestimmten Einbau- und Liegekonfiguration festgestellt. Bei Verwendung in aufrechter Sitzposition oder beim Einbau mit dem Fahrzeuggurt wurde kein Problem mit dem Gurtschloss berichtet. Eltern, die Bedenken haben, können das Produkt während unserer laufenden Prüfung weiterhin in einer dieser beiden Konfigurationen gemäß der Gebrauchsanleitung verwenden.
Wir verpflichten uns, verantwortungsvoll und transparent zu handeln, und werden über relevante Neuigkeiten informieren, sobald weitere Informationen vorliegen. Bei Fragen zu Deinem Produkt oder dessen Einbau wende Dich bitte an unseren Kundenservice.Britax Römer auf Facebook am 07.10.2026
09.10.26: Britax Römer entscheidet sich zum Rückruf des Baby Safe Pro
Update: Am späten Freitag Abend teilt Britax Römer auf ➞ Facebook mit, dass sie sich zu einem „freiwilligen“ Rückruf des Baby Safe Pro entschieden haben.
Zitat: „Wir wissen, dass die aktuelle Veröffentlichung der Stiftung Warentest zur BABY-SAFE PRO in Kombination mit der VARIO BASE 5Z bei einigen Familien Fragen aufgeworfen hat. […] Falls Ihre Babyschale betroffen ist, können Sie einen Produktersatz oder ein kostenloses Produkt-Update erhalten.“
Einzelheiten zum Rückruf habe ich in einem separaten Blogartikel zusammengestellt, den du hier findest: ➞ Rückruf Britax Römer Baby Safe Pro – alles, was du wissen musst.
Sicherheitsrisiken beim Axkid Minikid Core
Warum fällt der Axkid Minikid Core durch den Kindersitz-Crashtest?
Axkid gehört – ebenso wie Britax Römer – zu den Premium-Herstellern von Kindersitzen. Zudem hat der Minikid Core den anspruchsvollen schwedischen Plustest bestanden. Umso erstaunlicher ist das katastrophale Abschneiden dieses Kindersitzes im Frontalcrashtest des ADAC.
Axkid hat den Minikid Core, ebenso wie seine anderen Kindersitze, im Vorfeld ausgiebig und in verschiedenen Testszenarien geprüft. Dass dieser Sitz den Zulassungstest, den Plustest und viele weitere interne und externe Crashtests bestanden hat und beim ADAC durch den Frontalcrashversuch fällt, ist dennoch kein Widerspruch. Kindersitztests werden mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, Aufprallimpulsen, (Roh-)Karosserien und/oder Testbänken gefahren. Das heißt, es kann passieren, dass ein Kindersitz in einem bestimmten Szenario anders bzw. schlechter reagiert als in den vorherigen. Wichtig außerdem zu wissen: Der ADAC prüft Kindersitze in seinen Crashtests mit einem hohen Anspruch an die Sicherheit und weit über die gesetzlichen (Mindest)anforderungen hinaus.
Im Fall des Minikid Core sorgen der Winkel der ADAC-Sitzbank und die Methodik des Frontalcrashtests dafür, dass die Unterkonstruktion des Sitzes so weit nach vorne geschoben wird, dass sie den Stützfuß entriegeln kann und hohe Kräfte auf den Dummy und das Gurtschloss wirken. Das ist gefährlich für das Kind und entspricht – trotz der vorher positiven Ergebnisse des Sitzes – nicht dem herstellereigenen Anspruch an die Sicherheit der kleinen Passagiere. Axkid hat deshalb reagiert und diesen Kindersitz zurückgerufen.
"Bei weiterführenden Tests wurden Ergebnisse festgestellt, die nicht alle unsere eigenen strengen Sicherheitsanforderungen erfüllen. Der Minikid Core verfügt weiterhin über alle erforderlichen Zulassungen. Unsere eigenen Standards gehen jedoch über die gesetzlichen Anforderungen hinaus. Deshalb haben wir beschlossen, einen freiwilligen Rückruf einzuleiten und allen Besitzern eines betroffenen Minikid Core einen kostenlosen Austausch anzubieten."
Daniel Lundgren, Safety and Compliance Manager bei Axkid
ADAC-Warnung zum Axkid Minikid Core
- Betroffenes Produkt: Axkid Minikid Core
- Problem: Im Frontalcrashtest des ADAC (ruhender Einbau, Q 6-Dummy = 23 kg) entriegelt sich der Stützfuß des Sitzes. Dadurch entstehen hohe Kräfte, die dazu führen, dass das Gurtschloss des Interngurts aus der Sitzschale bricht. Der Dummy bleibt zwar im Kindersitz sitzen, es wirken jedoch hohe Kräfte auf den Nacken und die Halswirbelsäule. Zudem besteht ein hohes Risiko, dass der Kopf des Kindes bzw. Dummys am Vordersitz anprallt.
- Reaktion des Herstellers: Axkid hat bereits reagiert, den Verkauf des Minikid Core eingestellt und einen ➞ freiwilligen Rückruf eingeleitet. Wenn du einen betroffenen Minikid Core besitzt, kannst du diesen ➞ bei Axkid registrieren und erhältst einen kostenlosen Ersatzsitz (Minikid 4 Pro oder Minikid 4 Core, aktuell noch nicht erhältlich).
Wie der ADAC Kindersitze testet, kannst du übrigens hier nachlesen: ➞ Wie Kindersitze getestet werden.
"Beine und Körper des Dummys schleuderten in einer halben Rückwärtsrolle über den Kopf nach hinten und drückten mit voller Wucht auf den Nackenbereich. Das führt unserer Ansicht nach zu einem deutlich erhöhten Verletzungsrisiko, falls ein ernster Frontal-Unfall passiert."
Stiftung Warentest, Online-Artikel vom 06.10.2026
Crashtest-Video zu Baby Safe Pro und Minikid Core
Im Crash-Video der Stiftung Warentest kannst du dir genauer ansehen, was im ADAC-Crashtest passiert ist. Das Testinstitut zeigt Ausschnitte aus den Frontalaufpralltests des Britax Römer Baby Safe Pro und des Minikid Core. Deutlich zu sehen sind die hohen Kräfte, die auf die beiden Dummys (Q 1,5 im Baby Safe und Q 6 im Minikid Core) wirken.
Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram anEin Beitrag geteilt von Stiftung Warentest (@stiftungwarentest)
Viele schlechte Nachrichten für Eltern. Hoffen wir, dass die weiteren Ergebnisse aus dem Kindersitztest 2026 deutlich besser werden. Die Veröffentlichung dieses Tests findet voraussichtlich am 20. Oktober 2026 statt.
Hintergrundinformationen zur Warnung
Hi, ich bin Kerstin, Mama von 7 Kindern und Spezialistin für Kindersitze.
Seit mehr als 15 Jahren beschäftige ich mich privat und auch beruflich mit Kindersitzen. In den letzten Jahren erleben wir eine paradoxe Situation: Kindersitze können immer sicherer konstruiert werden und werden das auch - zeitgleich wird die Auswahl allerdings immer schwieriger, denn neben den unterschiedlichen Passformen, die moderne Autokindersitze bieten, mischt sich unter die sicheren Sitze auch eine große Anzahl an lebensgefährlichen Modellen.
Damit du nicht so ein Modell erwischst, findest du bei mir nicht nur Empfehlungen für sichere Kindersitze, sondern auch Warnungen vor schlechten Modellen.